Nadwozie

Połączenie skrzyni wagonu z wózkiem

 
 
 

Połączenie między nadwoziem wagonu a wózkiem w nowoczesnych tramwajach i pociągach metra przejmują często konstrukcje obrotowe z wykorzystaniem łożysk czteropunktowych. Miejsca zabudowy tych łożysk charakteryzują się dużym narażeniem na zanieczyszczenia, długimi czasami użytkowania i okresami konserwacyjnymi, wibracjami, wysokimi obciążeniami wypadkowymi, dużymi wymaganiami w zakresie niezawodności oraz złą dostępnością.

Połączenia obrotowe INA znajdują zastosowanie w tym trudnym środowisku dzięki:

  • dobrym uszczelnieniom o ulepszonej ochronie przed strumieniami pary,
  • powłoce antykorozyjnej Corrotect®,
  • napiętym wstępnie systemom bieżni,
  • szczególnemu smarowaniu,
  • długim okresom konserwacji.

Dostępne są różne odmiany szczególne, np. wyposażone w dodatkowe pokrywy i ze zintegrowanym nastawianym i regulowanym tłumieniem drgań.