Schaeffler rozszerza ofertę na rynku części zamiennych o innowacyjne moduły zarządzania temperaturą.

05.07.2022 | Frankfurt

• Nowe moduły zarządzania temperaturą spełniają rosnące wymagania chłodzenia silnika w systemach Start-Stop i w autach hybrydowych.

• Zasada ,,split-cooling‘‘ umożliwia odpowiednią regulację temperatury w obwodach silnika.

• Nowe rozwiązania naprawcze obejmują flotę ponad dwóch milionów pojazdów

Dział Automotive Aftermarket dostawcy części samochodowych firmy Schaeffler rozszerza swoją ofertę modułów zarządzania temperaturą pod marką INA. Schaeffler jest seryjnym dostawcą dla wielu producentów od 2011 roku z modułem zarządzania ciepłem pierwszej generacji. W ścisłej współpracy z producentami samochodów firma Schaeffler opracowuje moduły zarządzania temperaturą, które w zależności od potrzeb mogą regulować temperaturę płynu chłodzącego w różnych obwodach chłodniczych. Dzięki temu silnik szybciej osiąga optymalną temperaturę roboczą. Zwiększa się komfort jazdy, zmniejsza się zużycie paliwa i emisja dwutlenku węgla. Z biegiem lat moduł był konsekwentnie rozwijany. Druga generacja jest obecnie sprzedawana wyłącznie przez firmę Schaeffler na niezależnym rynku części zamiennych jako kompletne rozwiązanie naprawcze.

Moduły zarządzania ciepłem drugiej generacji.

Druga generacja modułów zarządzania ciepłem opiera się na zaworach kulowych, które regulują przepływ płynu chłodzącego w zależności od sytuacji na drodze. Nowa koncepcja z dwoma niezależnymi zaworami zapewnia znaczne ulepszenia w zakresie funkcjonalności. Podczas gdy jeden zawór jest odpowiedzialny za kontrolowanie przepływu płynu chłodzącego do i z chłodnicy, drugi jest odpowiedzialny za oddzielenie obwodów chłodzenia silnika w głowicy cylindrów i bloku. Umożliwia to wdrożenie tak zwanej koncepcji "split-cooling".

Koncepcja ta spełnia zwiększone wymagania stawiane silnikowi w trybie start-stop lub hybrydowym i zapewnia optymalną kontrolę temperatury głowicy cylindrów oraz bloku, dzięki bardziej ukierunkowanemu chłodzeniu. Moc tarcia w komorach spalania znacznie zmniejsza się podczas przełączania z trybu czysto elektrycznego lub dłuższych faz spoczynkowych podczas pracy start-stop. Prowadzi to do zoptymalizowanego spalania, zmniejszenia zużycia i niższej emisji dwutlenku węgla.

Zarządzanie ciepłem odgrywa kluczową rolę w poprawie efektywności energetycznej i redukcji emisji dwutlenku węgla przez pojazdy. Precyzyjna, inteligenta regulacja coraz bardziej złożonych obiegów chłodniczych i cieplnych zapewnia, że wszystkie odpowiednie systemy działają w optymalnym zakresie temperatur przez cały czas. Chroni to środowisko, a jednocześnie zwiększa żywotność komponentów. Równomiernie z rozwojem światowego parku samochodowego ciągle dostosowujemy naszą ofertę produktów do zarządzania temperaturą, wyjaśnia Maik Evers, dyrektor ds. zarządzania produktem w Schaeffler Automotive Aftermarket.

Rozszerzona oferta: rozwiązania naprawcze dla BMW i MINI

Firma Schaeffler oferowała dotychczas na rynku części zamiennych, moduł zarządzania termicznego dla pojazdów grupy VW. Zakres został rozszerzony o dwa numery części dla silników BMW i MINI, które Schaeffler również sprzedaje na wyłączność: numer 538 0810 10 dla silników 3- i 4-cylindrowych (B38 i B48) oraz numer 538 0811 10 dla silników 6-cylindrowych (B58). Już teraz te dwa numery artykułów obejmują flotę ponad dwóch milionów pojazdów, która w ciągu najbliższych trzech lat ma się podwoić.